Conforme declarado no site Comex do Brasil, o ano de 2023 marcou um capítulo notável para o comércio exterior brasileiro, especialmente no que diz respeito ao transporte marítimo. De acordo com dados recentes da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), o fluxo de comércio exterior por via marítima registrou um crescimento significativo de 41,9%, alcançando a impressionante marca de US＄119,1 bilhões em valor FOB. Esse aumento substancial é reflexo do crescimento de 1,9% nas exportações, que totalizaram US＄300,4 bilhões no ano passado, em contraste com uma queda de 14% nas importações.
Os números, coletados a partir do sistema de estatísticas do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e disponibilizados pelo banco de dados do setor portuário da ATP, revelam um cenário promissor para o comércio marítimo nacional. O presidente da ATP, Murillo Barbosa, destaca que a movimentação de cargas nos terminais portuários brasileiros foi impulsionada por mercadorias estratégicas para o setor de logística.
Entre essas mercadorias, destacam-se o açúcar, com um impressionante crescimento de 43,4% em valor FOB, sementes e frutos oleaginosos, como a soja, além do minério de ferro, que atingiu a marca de US＄34,6 bilhões em exportações, representando um aumento de 7,2%. Barbosa observa que, no caso do minério de ferro, os Terminais de Uso Privado (TUPs) se destacaram, respondendo por 86,1% da movimentação dessa mercadoria. O Porto Sudeste do Brasil, em particular, registrou um aumento de mais de 50% em suas operações com minério de ferro.
Ao analisar as importações, Barbosa atribui a redução, em grande parte, à diminuição na quantidade e no preço médio dos combustíveis minerais, com uma queda expressiva de 22% no preço médio. Além disso, os fertilizantes também desempenharam um papel relevante, com um aumento de 7,4% na quantidade importada, mas uma queda expressiva de mais de 40% em seu valor médio, retornando aos patamares anteriores ao conflito entre Ucrânia e Rússia.
O presidente da ATP enfatiza que o saldo positivo da balança comercial por via marítima destaca a importância vital dos terminais portuários, especialmente dos TUPs, que são responsáveis por mais de 65% da movimentação de cargas no país. Ele acredita que as perspectivas para os próximos anos são promissoras, desde que os investimentos no setor continuem crescendo.
“O notável aumento do comércio marítimo brasileiro, em 2023, evidencia a pujança dos terminais portuários brasileiros. O expressivo desempenho da balança comercial por via marítima sinaliza um panorama promissor para o comércio exterior brasileiro. Os investimentos em infraestrutura portuária são fundamentais para manter essa trajetória ascendente nos anos subsequentes,” conclui Barbosa.
Innovare reforça seu compromisso com o desenvolvimento do comércio exterior brasileiro e continuará acompanhando de perto os avanços e as oportunidades que o setor marítimo oferece. Estamos prontos para enfrentar os desafios e contribuir para um futuro mais sustentável e próspero.